Откройте свой сервис по ремонту карданных валов с окупаемостью от 12 месяцев и чистой прибылью от 4 млн. ₽ в год

Виктор Аникин приобрел франшизу «СКВ» в августе 2017 года и сейчас успешно руководит станцией в Нижневартовске.

Приобретая франшизу, мы понимали, что получаем сразу отлаженный бизнес, узнаваемый бренд, обучение и поддержку, быстрый запуск. Поэтому у меня, в общем-то, не стоял вопрос — приобретать франшизу или нет.

В нашем городе, да и по региону в целом, данная сфера деятельности не особо развита и в полной мере не занята, хотя востребована. Выбор пал на «СКВ»: нас устроили условия франшизы, «СКВ» имеет собственные запатентованные технологии, проводит обучение персонала на собственной базе, на выбор четыре франчайзинговых пакета, нам пошли на уступки, и мы оформили отсрочку на оплату оборудования и запасных частей.

Конечно, любой бизнес подразумевает под собой определенные риски. Работая же по франшизе, владелец бизнеса понимает, что на первых порах его сопровождают и всесторонне помогают, то есть он не оставлен на волю случая в новых для себя условиях. Конкретно франшиза «СКВ» дала нам сразу техконсультации, огромную базу комплектующих по довольно низким ценам, всевозможную помощь по рекламе со стороны «СКВ». Да много чего...

Приобретая франшизу «СКВ», а именно открывая сервис по ремонту карданного вала, мы акцентировались не на быстрое отбитие ранее вложенных средств, а на постоянное развитие сервиса, долгосрок. Так, в первую очередь мы стремились выйти хотя бы в ноль. Из минуса в ноль. Что мы и сделали буквально в первый месяц работы сервиса. А по поводу суммы вложения... Вопрос в том, кто на что готов пойти. Мы вложили 3 млн руб., но в эту сумму входит все: основное оборудование и дополнительное, аренда и пр.

Честно? Деятельность, которая приносит доход. Одно без другого, сами понимаете... В сотрудничестве же с «СКВ» я вижу перспективы развития. Там всегда есть потребитель, а значит, всегда будет доход. И бизнес этот более чем высокодоходный.

В планах — развитие по региону, а именно открытие собственных точек приема карданных валов. Кроме того, развитие самого сервиса путем увеличения объёма работ — для этого потребуется приобрести дополнительное оборудование и увеличить штат сотрудников. В перспективе — предложить мелким сервисам (СТО) условия, по которым они бы стали своего рода точками приема карданов для последующей передачи их нам на ремонт.

Я, Сошнин Михаил, открыл свое предприятие по франшизе «СКВ» в Липецке с 1 декабря 2017 г. и успешно руковожу им уже 10 месяцев.

Изучив спрос и предложения по данным видам услуг, я выяснил, что в нашем городе никто не оказывает квалифицированных услуг на хорошем оборудовании«

Других франшиз не рассматривал, так как при общении с работниками «СКВ» на все вопросы были даны четкие профессиональные ответы.

Если есть сомнения, смысла открытия бизнеса нет, проблемы и нюансы будут всегда, все зависит от руководителя. Без вкладывания денег в обучение не стоит открывать никакой бизнес. Франшиза «СКВ» и есть это обучение.

Если тянуться по организации работ к сервису в Ростове, то вкладываться придется много. В этом году расчет произведу после года работы, но ровняться на сервис в Липецке нет смысла, так как мое предприятие больше работает по сельхознаправлению, а там я уже 12 лет.

Мне нравится наладить то или иное производство, потому что это не первое мое предприятие (доход уже и так есть). Без поддержки франшизы открываться нет смысла — вы просто будете очередным «гаражом», без положительных отзывов и довольных клиентов.